Od roku 2010 plánuje ředitelství DP celoroční jízdenky za deset tisíc.
Nynější celoroční jízdné je – 4750 korun. Od roku 2010 tomu má být jinak.
Až 10.000 korun by mohli od příštího roku platit Pražané za roční jízdenku pro městskou hromadnou dopravu na území hlavního města. Je to jedna z variant, které zvažuje dopravní podnik (DP), aby se vyrovnal se stále nižšími provozními dotacemi od města. Podle tohoto návrhu jsou například slevy pro důchodce v hromadné dopravě přežitkem.
Varianty úspor v pondělí finančnímu výboru zastupitelstva nastínil generální ředitel DP Martin Dvořák s čerstvou zprávou o tom, jak si podnik stojí a jaké vidí cesty z neblahého stavu.
"Od roku 2010 by mělo dojít k zásadní změně celého tarifního sytému,“ konstatuje zpráva. Město by mělo být rozděleno do tří kruhových pásem s tím, že měsíční jízdenka ve dvou pásmech by stála 550 korun, což zhruba odpovídá současnému stavu, kupón pro tři pásma by přišel na měsíc na 800 korun. Celoroční by měl být pouze pro tři pásma za 10 tisíc korun.
Důchodci ať platí taky, navrhuje DP
Odborníci totiž tvrdí, že největší ekonomický problém DP spočívá v nepřiměřeně nízké ceně, která neodpovídá běžně užívaným koeficientům mezi jednotlivým a dlouhodobým jízdným. Dvořákem předložená zpráva se odvolává na Mnichov, kde se roční jízdenka rovná desetinásobku měsíční.
Také slevy jsou údajně přežitkem. "Jejich racionální smysl již pominul a výše slev a věkové i sociální rozdělení dnes neodpovídají struktuře cestujících,“ míní zpráva. Jízdy zdarma pro seniory nad 70 let považuje DP za ekonomicky zcela neopodstatněné, protože dřívější nízké důchody se valorizovaly a také délka života se prodloužila.
Příliš vysoké slevy tak omezují tržby. Vloni údajně ztráty z bezplatné přepravy a se slevami, tedy pro žáky a studenty, dosáhly 2,1 miliardy korun.
-*-*-*-
Cestující zaplatí víc, protože za každý komfort se platí.
Nejlépe by bylo navrhnout novou legitimaci, aby si cestující zvykly a nestěžovaly si.
Třeba návrh, který jsem dostal do pošty:
