Opravit? Na co – rychlejší je to odříznout!.
Nevím,
jestli to je nedostatkem materiálu, nebo že je málo pracovníků na dílně, ale
některé vozy nasvědčují tomu, že na ně nezbyl čas. Než nalepit nový pruh PVC a
zdržovat se, je rychlejší proběhnout vůz s ostrou kudlou a… je opraveno!.
Nebo předstírat, že to tak vypadá….
Jestliže
pomineme fakt, že po takovém zásahu vypadá vůz, respektive plocha točny jak
okousaná od myší, zkusme se zamyslet nad tím, proč vlastně k zásahu
(opravě) muselo dojít. PVC se začalo po nějaké době, co se vozy myjí,
odlupovat, tedy nadzvedávat při okrajích. Hrozilo to, že cestující může
zakopnout a zranit se. Nemyslím si, že po „opravě“ by zakopnutí nehrozilo,
protože nerovnosti zůstaly, ale je fakt, že zatím zbytek drží přilepený.
Ale na jak dlouho?
Nyní
se tam dostane vlhkost v tomto ročním období častěji a nemusí jít o
samotné mytí vozu! Nastane tedy okamžik, kdy se opět krytina nadzvedne a začne
překážet. Nastoupí opět opravář s kudlou v ruce a odřízne dalších pár
cm. Dokud bude co řezat. Pak se to nechá buď bez krytiny a nebo se svolí
k tomu, že se nalepí PVC nové.
Kolega
z práce, se kterým jsem se o tom bavil mi řekl, abych se nedivil, a že je
to jedna z lepších variant oprav. Když napíše, že mu např. stále svítí
nějaká kontrolka, druhý den po napsání již nesvítí. Opraveno? Ne! Vyndali mu
prý žárovku! Oprava bude, až bude čas.
Jen
nevím, jestli se vyplatí zaměstnat jednoho člověka s nožem, co odřeže
odstávající kusy a nebo rovnou PVC strhnout (ten zbytek) a nalepit pořádně
celou plošinu znovu. Nová krytina vyjde jistě levněji, než platit nějakému
cestujícímu odškodné za to, že se nám ve voze zraní.
A navíc, v kombinaci s pestrobarevnými malůvky
to vypadá veseleji -
– jak pro koho…