Garáž Vršovice a jeho „móresy“

Vršovice – na garáži manipulační řidiči nutí řidiče dělat jejich práci. Řidiči musí sami navážet vůz na dílnu, jinak se dočká řevu a vyhrožování ze strany manipuláků, kteří neváhají si stěžovat svým způsobem vedoucímu, který toto vše trpí.

Manipuláci jsou zde velcí páni !!

Nebo by se to mohlo zdát pro toho, kdo sem nastoupí jako řidič, ale NENÍ TOMU TAK! Řidič není podřízen nějakému manipulačnímu řidiči, ani garážmistrovi, ten mu může přidělit vůz, ale ne mu přikazovat jako p. Olejník, že musí řidič dělat práci za nějakého manipulačního řidiče!

Napsali jsme proto dotaz zástupci vozidel SVA p.Novotnému, jak je to s tím nařízením, který si prosazují pouze manipuláci ve Vršovicích.

Odpověď:

Vážený pane,

žádný pokyn, který by řidičům ukládal povinnost přistavovat vozy k opravě na halu, nebyl vydán ani vedením jednotky ani vedením provozovny SVA Vršovice.

Podle mého názoru je zcela na vůli řidiče, zda na dílnu zajede na něčí prosbu, nebo tam najede sám. Vozy odstavené na ploše samozřejmě sváží manipulační řidiči.

- tolik odpověď od p.Novotného na dotaz, že si garážmistři ve Vršovicích dělají z řidičů poskoky a nutí je dělat práci, za kterou jsou placeni oni.

Takže podle vyjádření p.Novotného si manipuláci ve Vršovicích dělají moc velké nároky na řidiče, a je to příkaz a rozmar vrchního garážmistra Olejníka.

Akorát chování se pochopit nedá. MŘ jsou svým chování a arogancí příkladem toho, jak by komunikace vypadat neměla. Nechat si posluhovat a za práci, kterou udělá někdo jiný a dostat sami zaplaceno, to se jim líbí, ale vyhrožovat, zastrašovat a řvát – to již jsme v komunikaci někde úplně jinde.

Kdo jim zabrání v takovém chování?

Vedoucí Prouza? Ten prý asi ne, ten by raději nic nevěděl. Když prý není schopen ani udělat pořádek v tom, aby řidič když si koupí nové jízdenky (za prodané) dostal potvrzení o zaplacení částky, jak mi napsal jeden řidič.Když prodám určité množství jízdenek a jdu si koupit jiné, dostanu doklad o tom, že jsem zakoupil nějaký počet jízdenek. Překvapilo mě, že se toto ale nepraktikuje na garáži Vršovice, kde si řidič zakoupí jízdenky, ale nedostane žádný doklad o platbě. Proto je mi divné, proč a zda-li je možné, aby to v každé garáži bylo úplně jinak. Jednou si „něco kupuji“, a tak bych měl mít stvrzenku, za peníze vydané. A to vedoucí zase nemá tak daleko od své kanceláře, aby toto mohlo procházet někomu, kdo tímto porušuje předpis o „nákupu“ a vydání „paragonu“.

U vozu 5890 např. chybí sklo u kabiny a to nechává každého v klidu, ale jak dusit řidiče, to by pár lidem na této garáži šlo na výbornou.

Z pohledu cestujícího i na tu špínu kolem to musí být hezký zážitek z dopravy. Asi bych si pomyslel, že jezdím do práce nějakým vrakem, který snad vydrží celou cestu a nerozpadne se. Raději na nic nesahat, abych nevypadal jako čuně hned po ránu.

Inu – Vršovická garáž a jeho manipuláci si dělají jméno..

Pana Novotného kontaktoval dotazem J. Toušek – dnes se mu dostalo i druhé odpovědi.

Cituji:

 
Vážený pane Toušku,
Váš pondělní dotaz jsem pochopil tak, že garážmistři ve Vršovicích požadují po řidičích navážet 
vozy z odstavné plochy na dílnu.
Podle dnešních elektronických zpráv usuzuji, že jsem Vaši otázku pochopil nesprávně.
Ve výše uvedeném případě má odpověď samozřejmě platí. Jiná je však situace při návratu vozidla z linky. 
Tuto situaci řeší předpis D 1/3 a společný pokyn vedoucích jednotek PA číslo 30/2005 a SVA číslo 31/2005. 
Ve smyslu uvedených předpisů je řidič povinen odstavit vozidlo na určené místo. 
Pokud mu pracovník střediska přípravy vozidel určí jako odstavné místo dílnu, je řidič povinen takový pokyn splnit.
V případě provozovny Vršovice navíc takový problém považuji za zcela malicherný. 
Vždyť z dílny to má řidič na výpravnu daleko blíž než z odstavné plochy.
Pro celkovou informaci uvádím, že do autobusu 5890 bylo doplněno boční sklo kabiny řidiče. 
Ještě jednou Vám děkuji za upozornění na tento nedostatek.
 
S pozdravem
V. Novotný  
 

J.T.

zpět