Milionek sem, milionek
tam, ale na pořádné přidání nebylo….
Celý rok se u DP šetří.
Propouštělo se pár zaměstnanců, vypovídají se nevýhodné smlouvy apod.
např.:
3. 4. 2007 12:42:00 – ČLÁNKY
Jarní pábení
Zdroj: Listy hlavního města Prahy, Rubrika: Titulní strana,
Autor: MUDr. Pavel Bém
Před rokem se jako důsledek
mimořádně mrazivé zimy v Praze opět přihlásila katastrofa, na kterou nikdy
nemůžeme zapomenout. Hrozba povodní. Jak se ale říká, štěstí přeje připraveným,
a tak se vodní živel tentokrát dotkl města téměř minimálně. Letošní zima naopak
jako by ani nebyla – meteorologové dokonce mluví o nejteplejším období v
metropoli za více než 200 let. Zimních sportů jsme si sice moc neužili, ale na
radnici nám počasí dělalo vysloveně radost. Z ekonomického
hlediska bylo dokonce pravým požehnáním – Dopravní podnik ušetřil přes
Nova: Pražský DP vybral loni na pokutách zhruba 108 milionů korun
16:54 | 17.4.2007
Dopravní
podnik hlavního města Prahy vybral za loňský rok na pokutách zhruba 108,3
milionu korun. Je to přibližně o 11,6 milionu korun více než v předchozím roce.
S odvoláním na mluvčí podniku Michaelu Kuchařovou to dnes uvedlo internetové
zpravodajství televize Nova.
Během
loňského roku zkontrolovali revizoři zhruba 6,5 milionu cestujících, řekla
Kuchařová. Počet přistižených černých pasažérů nesdělila. Podle Kuchařové
použije podnik mimořádně vybrané finanční prostředky jako tržby, které se
využívají pro provoz integrované dopravy, uvedl server nova.cz.
Nejčastěji
revizoři ukládali pokuty za jízdu bez jízdního dokladu, prokázáním se jízdenkou
s uplynulou dobou platnosti nebo prokázáním se jízdenkou nižší hodnoty, než
stanoví tarif. Podle Kuchařové zaplatí přibližně 40 procent cestujících uložený
postih na místě.
Základní
sazba pokuty činí 950 korun. Pokud pokutu lidé zaplatí na místě nebo do 15 dnů
v takzvané doplatkové pokladně podniku v budově centrálního dispečinku v ulici
Na Bojišti v Praze 2, uhradí 500 korun.
V roce
2005 revizoři přistihli 249.420 černých pasažérů, jejich počet byl o 5730 vyšší
než v roce 2004. Podnik vybral na pokutách 94,5 milionu korun, o sedm milionů
více než předloni.
Jízdné v
Praze od ledna zdraží. Nikdo neví, o kolik
09.11.2007 -
Pražský Dopravní podnik chce od příštího
roku výrazně zdražit jízdné. Jednotlivou jízdenku o polovinu - na 30 korun.
Předplatné kupony o 28 až 39 procent. "Podle klíče - čím kratší kupon, tím
výraznější zdražení," říká ředitel Dopravního podniku (DP) Martin Dvořák.
Přeloženo: roční kupon by místo
nynějších 4150 korun stál
"Pro mne a myslím, že i pro
ostatní kolegy z rady včetně primátora tato varianta přijatelná není. Musíme s
vedením Dopravního podniku najít kompromis," říká pražský radní pro
dopravu Radovan Šteiner. Na hledání kompromisu ale mnoho času nezbývá. Návrh
musí městskou radou projít do konce listopadu. Jinak by se kupony s novými
částkami nestihly včas vytisknout.
Se zdražením nesouhlasí ani opozice.
"Jediným důvodem, proč platit více, by bylo pouze zlepšení kvality
cestování," namítá zastupitel za ČSSD Miroslav Poche.
To ale podle ředitele Dvořáka už
brzy přijde. Už od prosince by měla současná síť metra, tramvají a autobusů
lépe navazovat na příměstské vlaky. Uvažuje se o prodloužení času dopravní
špičky, kdy spoje jezdí s kratšími intervaly. Od února bude na lince B mezi
Zličínem a Černým Mostem jezdit po celé trase už každý vůz metra.
A to prý spolu s vyššími náklady na
energie a daň z přidané hodnoty Dopravnímu podniku zvýší náklady o 1,1 miliardy
korun. "K tomu se musí přidat to, že se snižuje dotace hlavního města o
700 milionů korun," říká Dvořák.
Dopravní podnik proto chce snížit náklady a do příštího roku
tak ušetřit až 600 milionů korun. I tak by mu ale oproti letošku scházelo 1,2 miliardy. A právě to by mělo kompenzovat zvýšení jízdného. Přinést má asi
850 milionů korun.
Desítky milionů korun už DP podle Dvořáka ušetřil tím, že zkrátil a vypověděl smlouvy na
modernizace starých tramvají typu T3. "Bylo zbytečné současně modernizovat
staré vozy a nakupovat nové," říká mluvčí podniku Ondřej Pečený.
Jenže i nákup nových 250 tramvají ze
Škody Transportation za 17 miliard korun budí pochyby. Soud teď již podruhé
řeší to, jak se k podmínkám tendru na vozy postavil Úřad na ochranu hospodářské
soutěže. "Cena zakázky mohla být nižší. Existuje možnost, že soud řekne
úřadu, aby nařídil zrušení soutěže," říká advokát Vlastislav Kusák, který
zastupuje v tendru neúspěšnou firmu Inekon.
Autor/ři: Petr Sehnoutka
Zdroj: HN.IHNED.CZ
Řidiči nejsou a hledají
se ve všech okresech. Stačilo by přidat, ale ne na úroveň krajového průměru mzdy,
ale tak, aby skutečně byla náročná práce řidiče v dopravě a zvláště ve
městech doceněna a zaplacena. Kde ale vzít, když peníze nejsou. Nebo jsou, ale
na něco jiného………….