Pro ty z Vás, kdo jste nečetli Mladou frontu Dnes, kde se píše o změnách na stanicích MHD a jinde jste neměli možnost si přečíst – dávám opisem z tohoto tisku možnost se s tímto seznámit.

Chytré zastávky zkrátí čekání

Na stanicích MHD budou elektronické tabule, které lidem sdělí, za jak dlouho jim přijede jejich spoj

Praha – Nevyznáte se v jízdních řádech tramvají a autobusů? Nebo vám pije krev to, že spoje mnohdy podle nich ani nejezdí?

Již příští rok by měl tento problém odpadnout. Dopravní podnik se totiž chystá zmodernizovat systém informování cestujících.

Zatímco dnes musí lidé, kteří se vydají na zastávku, luštit v jízdních řádech, brzy by je mohly o odjezdech spojů městské hromadné dopravy informovat elektronické tabule, jimiž budou zastávky vybaveny.

Nebo postačí napsat přes mobil SMS zprávu a obratem člověku přijde informace, kde se zrovna na trase nachází očekávaný spoj a kdy přijede. „Současný zastávkový informační systém je neefektivní. Když jsou výluky, tak se musí jízdní řády přelepovat. Nemůžeme včas reagovat na nenadálé změny tras či zpoždění,“ připustil ředitel marketingu a komunikace podniku Jan Svoboda.

„Nově chceme cestující informovat v reálném čase,“ dodal.

Na zastávkách budou příští rok instalovány elektronické tabule, na kterých „poběží“ informace o odjezdech nejbližších linek. Podobné zařízení, jemuž se říká „inteligentní zastávka“, si už pochvalují cestující, kteří nastupují na zastávkách na nejnovější tramvajové trati na Barrandov. Elektronická tabule je také již na Malostranské.

Systém rozpozná i zpoždění

Cestující si dnes mnohdy stěžují, že zejména tramvaje v centru města nejezdí podle jízdních řádů. Stačí, aby se souprava na chvíli zdržela na křižovatce ucpané auty, a jízdní řády vyvěšené na stojanech na zastávkách jsou v tu chvíli k ničemu. Nový systém by měl reagovat na aktuální stav v provozu - počítat s odchylkou od plánovaného jízdního řádu, ale i s tím, že vůz může mít poruchu a vynechá.

„Všechny tramvaje i autobusy jsou vybaveny GPS navigací, takže přesně víme, kde na trase zrovna jsou. Dispečink ví i o všech náhlých uzavírkách, poruchách nebo nehodách, takže bude moci informace na tabulích hned měnit,“ vysvětlil Svoboda. Lidé si tak mohou ihned zvolit náhradní trasu.

„Chceme, aby cestující věděli, za jak dlouho jim spoj přijede, aby nemuseli čekat na zastávce a mohli si jít třeba koupit noviny,“ dodal.

Novým informačním systémem mají podle něj být vybaveny desítky zastávek autobusů i tramvají, zejména v centru. Jako první přijdou na řadu přestupní zastávky.

Elektronické tabule by měly být také na chodníku před vstupy do stanic podzemní dráhy. To aby lidé nemuseli scházet do metra a tam několik minut čekat, místo aby si třeba na povrchu vyřídili telefonát nebo vykouřili cigaretu.

SMS poradí, kdy pojedete

Praha – Běžíte na zastávku tramvaje či autobusu, přestože nevíte, kdy přesně má váš spoj přijet. Nechcete totiž riskovat, že vám vůz ujede a budete muset dlouhé minuty čekat na další.

Tak to dnes v pražských ulicích běžně chodí. Příští rok bude stačit, když před odchodem z domova pošlete přes mobil SMS zprávu a obratem vám Dopravní podnik zašle informaci o tom, za jak dlouho váš spoj do zastávky přijede. A to i v případě, že pojede dřív nebo bude mít naopak zpoždění.

Dispečeři Dopravního podniku totiž přesně vědí, kde se spoj na trase zrovna nachází, a s odchylkou od jízdního řádu počítají.

„SMS informace chceme posílat lidem, kteří nastupují v zastávkách, jež nebudou vybaveny elektronickými tabulemi s informacemi o příjezdech. Na těchto zastávkách budou letáky s popisem, jak esemesku poslat,“ popsal záměr Dopravního podniku ředitel marketinku a komunikace Jan Svoboda.

Slepcům poradí hlas počítače

Podle něj cestujícím postačí napsat jen zkrácené názvy zastávek a číslo linky, aby byla komunikace s dopravním dispečinkem co nejrychlejší. Na desítkách zastávek pak budou nové elektronické tabule s jízdními řády, které budou moci využívat i nevidomí a slabozrací cestující. Ti totiž dostanou od městského dopravce dálkové ovládání - stačí, aby na zastávce stiskli tlačítko, a počítač jim okamžitě řekne, která tramvaj za jak dlouho přijede a jakým jede směrem.

Podobný systém funguje v řadě evropských velkoměst a od letošního roku také třeba v Olomouci.

To však nejsou jediné změny, které Dopravní podnik chystá. Zejména návštěvníci hlavního města si totiž občas stěžují na to, že nerozumějí orientačním tabulím v metru.

„Orientační systém v Metru je katastrofální. Nedivím se turistům a mimopražským, že bloudí. Když sjedu do stanice metra, tak musím dojít až těsně k orientační tabuli, abych zjistil, kde jsem a ze které strany mi to jede,“ postěžoval si v nedávném on-line rozhovoru s generálním ředitelem Dopravního podniku Martinem Dvořákem jeden z uživatelů serveru iDNES.cz.

Lidé navrhují, aby dopravce na nástupištích nainstaloval tabule se směrovou šipkou, kam vlak jede, jak jsou na to zvyklí na nádražích.

„Souhlasím s tím, že v metru to může někoho mást. I tento systém se bude zřejmě měnit,“ dodal Svoboda.

Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha, Autor: PETR ŠVEC    

No, uvidíme co nám přinese čas a z čeho finance na tyto úpravy a modernizaci budou uvolněny, protože podnik zatím bojuje o každou korunu, která by se dala ušetřit. Akorát odstavec, kde se píše: Dispečeři Dopravního podniku totiž přesně vědí, kde se spoj na trase zrovna nachází, a s odchylkou od jízdního řádu počítají. , se asi zase tak souhlasit nedá. Pokud dispečer odešle sms, že bus přijede za 15 minut, protože má zpoždění (je od oné stanice např. 10 křižovatek), těžko bude posílat sms další, že bus je v zácpě tři křižovatky před nedočkavým cestujícím a průjezd se uvolní bůh ví kdy. Protože v dnešní době je doprava v hlavním městě nepředvídatelná. Ale orientačně je to v pořádku.

/-rik-/    

zpět