* INFORMACE O PROPOUŠTĚNÍ *
HROMADNÉ
PROPOUŠTĚNÍ ODSTARTOVALO.
a) důvody hromadného propouštění
Na základě provedeného posouzení efektivity vykonávaných činností v rámci 1. fáze personálního a organizačního auditu je v návaznosti na postup realizace, výsledky a zkušenosti z předchozích etap transformace a optimalizace navrženo a připraveno další zefektivňování činností v úsecích technickém, služeb, obchodně-ekonomickém, personálním a úseku generálního ředitele. Posouzení efektivity vykonávaných činností v ostatních úsecích je předmětem probíhající 2. fáze personálního a organizačního auditu.
Na
jednání představenstva dne 1. srpna 2007 byly výsledky personálního a
organizačního auditu projednány a bylo rozhodnuto realizovat organizační změnu
k 1. říjnu 2007.
b) počet a
profesní složení zaměstnanců, kteří mají být propuštěni
c) počet a
profesní složení všech zaměstnanců, kteří jsou u zaměstnavatele zaměstnáni –
příloha č. 2
d) doba
v níž se má hromadné propouštění uskutečnit – úkony k ukončení
pracovního poměru budou zahájeny 16.9.2007, tam, kde pracovní poměr skončí
dohodou je možno zahájit i před tímto termínem
e) hlediska
navržená pro výběr zaměstnanců, kteří mají být propuštěni
Zaměstnavatel při výběru zaměstnanců, kteří mají být propouštěni se řídí následujícími hledisky:
- rozbory vykonávaných agend ve vazbě na poslání organizačních útvarů, odstranění duplicit a přerozdělení agend,
- rozšiřování využívání výstupů vnitřních informačních systémů pro více řídících procesů,
- množství a odborný rozsah vykonávaných agend,
- využití možností zastupitelnosti při převádění a předávání agend v rámci organizace,
- výkonnost zaměstnanců a odborná způsobilost při řešení pracovních postupů,
- sociální hlediska zakotvená v platné kolektivní smlouvě – viz body KS uvedené v textu – bod f),
- ukončování pracovních poměrů uzavřených na dobu určitou,
- řešení pracovněprávních vztahů se zaměstnanci, kterým již vznikl nárok na starobní důchod,
- možnosti rekvalifikace nebo přeškolení uvolňovaných zaměstnanců,
- ukončení dohod o pracovní činnosti a provedení práce v dotčených útvarech.
f) odstupné
– popřípadě další práva propouštěných zaměstnanců
Zaměstnavatel postupuje dle závazných ustanovení zákona č. 262/2006
Sb., zákoníku práce, především dle § 52 odst. a) a c), § 53, § 54, §
odstupné dle bodu 2.3.8 KS 2007
Zaměstnanci, u něhož dochází k rozvázání pracovního poměru výpovědí danou zaměstnavatelem z důvodů uvedených v § 52 písm. a) až c) ZP nebo dohodou z týchž důvodů, náleží při skončení pracovního poměru odstupné ve výši pětinásobku měsíčního průměrného výdělku. Při ukončení pracovního poměru před uplynutím výpovědní doby na základě dohody bude výše odstupného v závislosti na ukončení pracovního poměru navýšena max. na sedminásobek průměrného měsíčního výdělku tj.:
·
ukončení
pracovního poměru dohodou o dva měsíce dříve než by uplynula výpovědní lhůta
při výpovědi dávané z týchž důvodů – sedminásobek průměrného měsíčního
výdělku,
·
ukončení
pracovního poměru dohodou o jeden měsíc dříve než by uplynula výpovědní lhůta
při výpovědi dávané z týchž důvodů – šestinásobek průměrného měsíčního
výdělku.
dále
dle KS 2007
bod
2.3.3.
Při
uvolňování zaměstnanců se zdravotním postižením a zaměstnanců pečujících o
nezletilé dítě, či pečující o zletilé dítě, které se soustavně připravuje na
budoucí povolání (samoživitelé) v důsledku organizačních změn, bude
zaměstnavatel účinně pomáhat při případném hledání nového místa, především
předkládáním seznamů volných míst v rámci DP.
bod 2.3.7
Zaměstnanci uvolňovaní v důsledku
organizačních změn obdrží od zaměstnavatele při projednávání seznam volných
míst v rámci DP a informaci pro zaměstnance končící pracovní poměr
z organizačních důvodů.
bod 2.3.10
Odstupné bude zaměstnanci vyplaceno po
skončení pracovního poměru v nejbližším výplatním termínu.
bod 2.3.11
DP neuplatní výpověď z pracovního poměru pro důvody uvedené v § 52 písm. c) ZP u obou manželů - zaměstnanců DP, za předpokladu, že jeden z nich na tuto skutečnost upozorní. Toto ustanovení neplatí v případě závažného porušení pracovní kázně zvlášť hrubým způsobem.
bod
5.7.1
Při
skončení pracovního poměru a současném odchodu do starobního či plně
invalidního důchodu a splnění podmínky nepřetržitého pracovního poměru u DP
v délce 8 let, náleží bývalému zaměstnanci a jeho rodinným příslušníkům
zaměstnanecké jízdné.
bod
5.8.6
Příspěvek při prvním rozvázání pracovního poměru v souvislosti s přiznáním starobního nebo plného invalidního důchodu bude zaměstnancům poskytován v závislosti na letech zaměstnání u DP. Právo na příspěvek vzniká pouze pokud ukončení pracovního poměru je do 1 roku od vzniku nároku na starobní důchod.
bod
5.8.9
Zaměstnancům,
u nichž dochází k rozvázání pracovního poměru z organizačních důvodů,
si mohou, pokud tak již neučinili, vyzvednout poukázky FlexiPASS i pokud již
začala běžet výpovědní doba.
bod
5.6.2
Zaměstnancům, kterým končí pracovní poměr v průběhu měsíce nenáleží příspěvek zaměstnavatele na penzijní připojištění.
bod
5.1.
V případě,
že zaměstnanec je zaregistrován u lékaře NZZ DP (ošetřující lékař), zůstává
v jeho péči i po ukončení pracovního poměru, pokud se nerozhodne jinak.
bod
5.8.13
Pojištění odpovědnosti zaměstnance za škodu způsobenou zaměstnavateli DP končí ukončením pracovního poměru v DP.
Po ukončení pracovního poměru v DP není právo na ubytování v ubytovnách DP. V ubytovnách, provozovaných firmou Garone, s r.o. je ubytování možné i nadále, ale za jiných finančních podmínek.
a nabízí z důvodu zmírnění následků hromadného propouštění:
§ zachování nároku na zaměstnanecké jízdné, dle určených podmínek (PGŘ),
§ informaci o právech a povinnostech nezaměstnaného, vč. kontaktních údajů na ÚP, vč. nabídky rekvalifikačních kurzů a dalších potřebných údajů, které jsou součástí informační brožury,
§ individuální řešení případu vzniku nároku na starobní důchod a pracovních poměrů na dobu určitou po datu účinnosti organizační změny, nejpozději však do konce dubna 2008 – příloha č. 3.
Základním cílem navržených změn je další zvyšování konkurenceschopnosti Dopravního podniku hl. m. Prahy, akciové společnosti prostřednictvím snižování personálních nákladů, přičemž velký důraz je kladen zejména na snižování administrativní náročnosti jednotlivých činností.
V dotčených
úsecích a jednotkách je navrženo sdružování činností a pracovních míst, které
nejsou v současné době dostatečně kapacitně vytížené. Navrhované změny se
týkají zejména administrativních činností a částečně i neprovozních dělnických
profesí. V některých případech se jedná o sdružování celých útvarů pro
zefektivnění práce a snížení administrativní a komunikační náročnosti.
Bylo jednání k něčemu ? Nebýt práce odborů, mohlo být propouštění
razantnější, mohli být vyjednané nadstandardy pro propuštěné nižší. Nebylo to
jen jednání s managementem, šlo o desítky setkání s nižšími složkami vedení při
konkretizaci úvah, mezi Odborovou radou navzájem, o nastudování stovek
dokumentů a dekódování tisíců čísel. Podnik jen velmi neochotně odkrýval
konkrétní činnosti a místa, kterých se to týká. Něco neřekl vůbec. Velmi
precizně a logicky však zdůvodňoval navržené změny ( například je lepší a
výkonnější automechanik, který má zároveň řidičák, odveze se a opraví autobus,
případně ho přiveze..než mít manipuláky a automechaniky bez papírů - logiku to
má. Změny obhajovali specialisté, vedoucí provozů, právníci, personální
oddělení i kompletní vrcholový management. Díky interpelacím jsme se také
dozvěděli i řadu dosud neznámých faktů, například, že místo zahradníka je
stejně nevyužito a vše se řeší již řadu let dodavatelsky... Naprosto nevěříme
tvrzení, že útvar, který se sníží o třetinu dosavadních zaměstnanců, bude
dělat stejný objem práce stejně kvalitně, vyjádřili jsme nesouhlas s rušením
míst tam, kde dle našeho názoru rušení přímo ohrozí bezpečnost ať již
pracovníků či provozu jako takového ( například snižování pracovníků v
trafostanicích - údajně se změnou režimu obsluhy...).
Podařilo se vyjednat: Zmírnění
dopadů na zaměstnance, z důvodu hromadného propouštění :
a) zaměstnanci, kteří končí a odcházejí do důchodu si budou moci vybrat, zda
dostanou odstupné a skončí hned, nebo zda za cenu ztráty odstupného budou
moci daný rok (do 5ti měsíců) dopracovat ( zápočet na % do důchodu ).
b) zaměstnanci kteří končí obdrží komplexní materiál ( sešítek ) se všemi
kontakty, s právy a povinnostmi, s nabídkou volných míst v DP pro možnost
případné rekvalifikace, pokyny jak dále postupovat atp.
c) bude zřízena PORADNÍ MÍSTNOST (007 na Vysočanské v budově DP), kde obdrží
informace, poradní činnost, psychologickou pomoc a porady, kontakty na
prac.úřad i přístup k Internetu a pomoc s hledáním jiného místa.
d) dojde k úlevě oproti KS2007 a k zachování zaměstnaneckého jízdného i na
další vymezenou skupinu dotčenou propouštěním.
e) zaměstnanci, kteří končí, si budou moci vyzvednout poukázky flexi-pass
(pokud je už nemají), i když již jim poběží výpovědní lhůta.
f) budou moci i nadále využívat služeb závodních lékařů, pokud jsou u nich
zaregistrováni.
g) podařilo se nastavit proces i pro budoucnost, pro další vývoj, pro další
možné změny v DP po další léta. Odbory potvrdily svou důležitost pro ochranu
zájmů zaměstnanců, pro právní zajištění a servis členské základně. Po
dlouhá léta jsme o propouštění slyšeli, ale nevěřili jsme, že dojde i k nám .
Tak je tu.
Jednání zahájil a řídil PŘ Ing. Ďuriš.
GŘ Ing. Dvořák úvodem seznámil s představou managamentu o financování DP v roce 2008 a nastínil 4 základní pilíře:
1. stejný objem finančních prostředků jako v roce 2006
2. zvýšení jízdného
3. optimalizace PM
4. komerční aktivity a zvýšení výnosů.
Za OO OS DOSIA shrnul p. Schneider dosavadní průběh doprojednání záměru hromadného propouštění. Upozornil na větší snížení kategorie D než TH, na vyřizování osobních účtů, na snižování PM podle toho, kým jsou v současnosti obsazeny. Vedoucí zaměstnanci „rozdávali výpovědi“ ještě před projednáním záměru a za přítomnosti ostatních zaměstnanců. V závěru konstatoval, že organizační změny nebudou mít požadovanou úsporu ve mzdových nákladech vzhledem k tomu, že jsou snižováni především zaměstnanci s nižší mzdou, z čehož vyplyne závěrem roku zvýšení průměrné mzdy DP o cca 1 %. Požádal o nezohledňování tohoto nárůstu v příštím kolektivním vyjednávání.
GŘ ujistil, že pokud vedoucí zaměstnanci takto postupovali, nebudou již příště v DP zaměstnáni a požádal o dodání podnětů a upozornění na tyto skutečnosti.
Na základě výsledků personálního auditu provedeného firmou BNV consulting a rozhodnutí Představenstva DP ze dne 1.8. 2007 byly projednány níže uvedené organizační změny.
Projednání organizačních změn
200000 – úsek technický
200200 –
odbor Technický dozor
210000 – jednotka Správa vozidel metro
- sdružení činností a snížení počtu útvarů,
- personální úspory,
- zaměření na další zefektivňování činností ve vazbě na obnovu vozového parku
počet rušených PM: 19
Organizační změna byla projednána.
220000 – jednotka Správa vozidel tramvaje
- sdružení činností a snížení počtu útvarů,
- personální úspory,
- zaměření na další zefektivňování činností zejména ve vazbě na obnovu vozového parku
počet rušených PM: 38
Organizační změna byla projednána.
230000 – jednotka Správa vozidel Autobusy
- sdružení činností a snížení počtu útvarů,
- personální úspory,
počet
rušených PM: 88
Odborové organizace požadují vyjádření BÚ k zajištění používání OOPP a všech ostatních náležitostí souvisejících s vykonáváním činnosti čerpání pohonných hmot řidičem.
GŘ uložil PŘ zorganizovat schůzku mezi zástupci OO, BÚ, DÚ a vedoucím jednotky SVA (bude se konat 21.8. 2007 v 8:00 h v kanceláři PŘ).
GŘ dále uložil BŘ zpracovat celkový materiál k této problematice (do 22.8.2007) a zaslat OO s požadavkem jejich vyjádření do 29.8. 2007 s tím, že finální rozhodnutí o této změně bude záviset na výsledcích jednání a konečné verzi materiálu BÚ.
OO požádaly ve věci snižování počtu manipulačních řidičů o zveřejnění filozofie záměru.
P.Zabloudil požádal o vysvětlení důvodů, proč dochází ke sloučení profesí manipulační řidič a automechanik do jedné společné profese a to v podnikovém časopise. Vyjádřil obavu, že bez vysvětlení bude tento krok vnímán jako degradace dané profese a to i vzhledem k historickému vývoji názvosloví profesí v DP.
PV OSZO DP-A nesouhlasí se snižováním zaměstnanců v JSVA z důvodu obavy v omezení provozu a tím zhoršení funkčnosti zajišťování služby pro cestující veřejnost.
ZV OS DOSIA DP PJA dispečink se k tomuto vyjádření připojuje.
Zástupkyně firmy BNV consulting pí Mitwallyová objasnila důvody, strukturu, logiku a provázanost v nové organizaci práce útvaru.
PV OSZO DP-A nesouhlasí s odůvodněním vyjádření zástupkyně BNV.
Organizační změna byla projednána.
240000 – jednotka Dopravní cesta metro
- sdružení činností a snížení počtu útvarů,
- optimalizace systému pohotovostí a dispečinků,
- personální úspory,
- zaměření na další zefektivňování činností.
počet celkem rušených PM: 147
240000 –
vedení jednotky
počet rušených PM: 7
Organizační změna byla projednána.
241000 –
služba Elektrotechnika
počet rušených PM: 29
OO DP-M vyslovila obavy, že zamýšlená organizační změna nepřinese požadovaný efekt, nebude realizována bezproblémově a může zapříčinit narušení bezpečnosti práce.
NOSDDPP se k tomuto názoru připojila.
Organizační změna byla projednána.
242000 –
služba Sdělovací a zabezpečovací
počet rušených PM: 4
Organizační změna byla projednána.
243000 –
služba Stavby a tratě
počet
rušených PM: 41
OO DP-M vyslovila obavy, že radikální snížení počtu PM v útvaru 243800 – provoz Stavby může mít za následek nedostatky v rychlosti odstraňování závad a tato skutečnost může vést k outsourcingu.
Organizační změna byla projednána.
244000 –
služba Dopravní zařízení
počet rušených PM: 36
OO DP-M nesouhlasí se zrušením 5 PM dispečerů a převodem jimi vykonávané činnosti do odboru Technologický dispečink z důvodu obavy, že dojde k zásadním problémům z hlediska bezpečnosti a plynulosti dopravního zařízení (eskalátorů).
GŘ přislíbil OO zpracování písemné věcné argumentace důvodů této organizační změny.
Zástupkyně firmy BNV consulting pí Mitwallyová objasnila důvody, strukturu, logiku a provázanost v nové organizaci práce útvaru.
Organizační změna byla projednána.
245000 –
služba Technologická zařízení a OSM
počet rušených PM: 30
OO DP- M vyslovila obavy se zrušením 1 PM v útvaru 245110, jehož činnost by byla rozložena na jiná PM, což by mohlo vést k ohrožení bezpečnosti provozu. Navrhují zachování PM, případně převedení do BÚ.
GŘ přislíbil písemné stanovisko, jak bude činnost zajištěna v případě, že dojde ke zrušení PM.
NOSDDPP požádal o ujištění, že převody PM k Technologickému dispečinku platí dle předloženého materiálu, což PŘ potvrdil.
ZO VOM se připojují k nesouhlasu OO DP-M na zrušení 1 PM v útvaru 245110.
Organizační změna byla projednána.
250000 – jednotka Dopravní cesta tramvaje
- sdružení činností a snížení počtu útvarů,
- optimalizace systému pohotovostí,
- personální úspory,
-
zaměření na další zefektivňování činností,
z důvodu technické chyby
v materiálu došlo k rekapitulaci správných čísel:
počet PM k 1.5. 2007 : 530
300000 –úsek služeb
300100 – odbor Spisová služba
- převod činností knihovny do odboru Marketing a komunikace,
- personální úspory,
- zaměření na snížení objemu pošty převedením do elektronické podoby (e-maily, sdílení dat, elektronická podatelna),
Organizační změna byla projednána.
310000 – jednotka Informační technologie
- sdružení činností a snížení počtu útvarů, změna organizace práce
- personální úspory,
- zaměření zejména na správu aplikací, řešení systémů nepřetržité podpory pro kritické aplikace.
Organizační změna byla projednána.
320000 – jednotka Vnitropodniková doprava
- personální úspory,
- pokračování ve snižování počtu řidičů nahrazením referentsky řízenými vozidly,
- zaměření na další zefektivnění využívání vozidel, využívání vhodných ekonomických nástrojů pro pořizování vozidel.
Organizační změna byla projednána.
330000 – jednotka Zásobování
- sdružení činností a snížení počtu útvarů,
- personální úspory.
- pokračování centralizace nákupu materiálu a služeb, zavedení příslušné SW podpory
- zaměření na snížení počtu nakupovaných položek a optimalizaci logistického řetězce,
počet rušených PM: 39
Organizační změna byla projednána.
340000 – jednotka Správa nemovitého majetku
- zefektivnění činností správ objektů vytvořením oblastních správ,
- personální úspory,
- zaměření na další zefektivnění využívání majetku DP,
- změna organizace práce
počet rušených PM: 41
Organizační změna byla projednána.
350000 – jednotka Zájezdová doprava
- ukončení činnosti bez náhrady a zrušení jednotky,
- činnost nesouvisí s hlavním posláním DP – provozování MHD,
360000 – jednotka Historická vozidla
V jednotce není uvažována změna, ale dojde k zaměření na další zefektivnění využívání vozidel i prostor.
400000 – úsek obchodně-ekonomický
- sdružení činností a útvarů pro zefektivnění práce a snížení administrativní a komunikační náročnosti,
- personální úspory,
- zaměření na úpravu struktury nákladových středisek, zjednodušení systému vnitropodnikového účetnictví, přehodnocení systému sledovaných ukazatelů,
počet celkem rušených PM: 32
Organizační změna byla projednána.
500000 úsek personální
-
změna
organizace práce
- sdružení činností a útvarů pro zefektivnění práce a snížení administrativní a komunikační náročnosti,
- převod části činností vzdělávání do provozních útvarů,
- personální úspory,
- zaměření na rozvoj řízení lidských zdrojů (personální politika, motivační systém, řešení věkové struktury včetně nastavení systému personálních rezerv, rozvoj vzdělávání ve vazbě na potřeby ostatních, zejména provozních útvarů).
počet celkem rušených PM: 33
OO DP-M a ZO VOM vyslovily obavu, zda při tak razantním snížení počtu PM budou zajišťovány všechny činnosti a servis pro zaměstnance ve stávající kvalitě a současně, zda není zamýšleno zajištění činností útvaru 500200 formou outsourcingu, případně zda nedojde ke zvýšenému čerpání přesčasových hodin.
Organizační změna byla projednána.
900000 – úsek generálního ředitele
- převod činností vyřizování podnětů a stížností do odboru Marketing a komunikace,
- sdružení činností knihovny a rešerší zahraničního tisku do odboru Marketing a komunikace,
- převod agendy sekretariátu dozorčí rady do sekretariátu GŘ,
- převod činností vnitřní kontroly do bezpečnostního úseku,
- personální úspory.
počet celkem rušených PM: 8
Organizační změna byla projednána.
Shrnutí:
Po projednání všech organizačních změn bylo konstatováno:
- nastavení tarifních stupňů není součástí projednání návrhu organizačních změn, případné úpravy v tarifních stupních budou předmětem dalšího projednávání
- dopady této organizační změny je nutno chápat jako okamžitou úsporu, předpoklad předložení systémové úspory je v září – říjnu 2007
- předpoklad dokončení 1. fáze personálního auditu v úsecích DÚ a BÚ je v září – říjnu 2007
- zaměstnavatel ujistil, že dnem 10.8.2007 byly zakázány veškeré následné pozměňující zásahy do předloženého materiálu a současně byli vedoucí útvarů opětovně upozorněni, že při obsazování volných PM po schválení organizačních změn musí postupovat tak, aby nedocházelo k nerovnému zacházení se zaměstnanci
- OO upozornily na nedostatky v komunikaci středního a nižšího managementu směrem k zaměstnancům.
Závěr:
Záměr organizačních změn k 1.10. 2007 byl projednán.
Došlo ke shodě, že bude urychleně dořešena problematika
čerpání PHM řidičem autobusu.
Rozdílná stanoviska u projednávaných organizačních změn:
230000 - JSVA
PV OSZO DP-A nesouhlasí se snižováním zaměstnanců v JSVA z důvodu obavy v omezení provozu jednotky a tím zhoršení funkčnosti zajišťování služby pro cestující veřejnost.
.244000 – služba Dopravních zařízení
OO DP-M nesouhlasí se zrušením 5 PM dispečerů a převodem jimi vykonávané činnosti do odboru Technologický dispečink z důvodu obavy, že dojde k zásadním problémům z hlediska bezpečnosti a plynulosti dopravního zařízení
245000 – služba Technologická zařízení OSM
OO DP- M, ZO VOM vyslovily nesouhlas se zrušením 1 PM v odd. 245110.
Zmírnění dopadů hromadného propouštění:
- speciální informační brožura pro uvolňované zaměstnance – bude zaslána elektronicky OO k rychlým připomínkám, zaměstnavatelem bude předávána zaměstnancům 23.8.2007. OO požadují o zaslání v co možno nejkratším termínu.
- informační centrum (osobní, telefonické poradenství, internet, psychologické a další specializované konzultace, bude k dispozici zvláštní seznam se zástupci OO a jejich telefonickém spojení)
- zachování nároků na zaměstnanecké jízdné dle určených podmínek (generální výjimka po dobu platnosti KS, shodná standardní pravidla budou nastavena v KS 2008)
- individuální řešení případu vzniku nároku na starobní důchod a pracovních poměrů na dobu určitou po datu účinnosti organizační změny – bude řešeno společnou schůzkou za účasti zaměstnavatele obou částí odborového spektra
- nabídka volných PM bude uvolňovaným zaměstnancům předána 23.8. 2007.
Za OO OS DOSIA byly předány návrhy na doplnění informace o záměru hromadného propouštění, zejména doplnění:
- seznamu volných pracovních míst
- seznamu volných pracovních míst pro zdravotně postižené.
Podání informace o záměru zřízení nového odboru v bezpečnostním úseku:
Informaci přednesl vedoucí odboru Jaroslav Šimon. Návrh organizační změny bude předložen k projednání na společném jednání zaměstnavatele s OO dne 5.9.2007. Vysvětlil termín „skrytá kontrola“ a ujistil, že bude důsledně postupováno v souladu s KS. Dále ujistil, že kontrolní orgány na jednotkách zůstanou i nadále a nebudou se překrývat jejich pravomoci.