Reakce UPD – UNIE PRACOVNÍKŮ V DOPRAVĚ , na články o zdražování jízdenek na DP Aréně.

Vážená redakce,

     zasíláme  orig. dopisu postoupeného dnes podatelnou a danému na vědomí ostatním členům Odborové rady Dopravního podniku hl.m.Prahy a jeho hospodářskému vedení. V zájmu nezkreslené interpretace tohoto závažného kroku Unie pracovníků v dopravě poskytujeme tuto informaci, přestože jsme z důvodu korektnosti považovali zrušení našeho členství v Odborové radě původně za čistě   vnitřní záležitost odborů.
     Unie pracovníků v dopravě vždy respektovala názory svých partnerů a snažila se v případě jiného zorného úhlu na danou věc kultivovaně argumentovat, i když ne vždy se jí podařilo ostatní přesvědčit. V zásadních věcech se Unie pracovníků v dopravě dokázala postavit i proti všem tzv. na zadní, např. při obhajobě oprávněných zájmů u revizorů .  Dovolujeme si touto cestou požádat, aby i v rámci internetových diskuzí probíhaly názorové výměny slušnou formou a bez zbytečných výpadů vůči komukoliv.
     Unie pracovníků v dopravě považuje v současnosti přípravu razantního zdražení jízdného za nesystémovou, sociálně a politicky nevhodně načasovanou. V první řadě by se měla ozdravit ekonomická situace uvnitř i vně Dopravního podniku - vše zprůhlednit, aby nebyla tato akciová společnost černou skříňkou na peníze a jejich praní přes různé mnohdy nevýhodné subdodavatele. Jinak do hlavního města nepříjíždějí jen bohatí cizinci - ti ostatně MHD moc nevyužívají, ale také ostatní obyvatelé ČR a  lístek pro ně za 50,- Kč ponecháváme bez komentáře..  Snad později, až vstoupíme do Evropy i s výší našich průměrných příjmů.
     Řízení změn v tak velké organizaci není lehkou záležitostí a po smrti generálního ředitele ing.Milana Houfka si mnozí oddechli, že vše zase půjde ve vyšlapaných kolejích. Současný nový generální ředitel říká, že změnami konkurenceschopnost lze dosáhnout. Mrzuté je, že na tak velký kolos nemůže stačit sám. Chybí mu dobře připravený tým,  s nímž by tak zodpovědný úkol mohl úspěšně zvládnout. Unie pracovníků v dopravě proto s napětím očekává letošní průběh kolektivního vyjednávání, kdy bude požadovat jasnou budoucí vizi pražského dopravního podniku, která zdůvodní nepříjemnou stránku celého transformačního procesu, a tou jsou reálné dopady na propouštěné zaměstnance. Pravdivá skutečnost je  taková, že na jejich pracovní sílu poptávka bude jen mizivá. A to úřady práce a sebelepší rádcovská brožura, jak si mají novou práci hledat, nezmění a nevyřeší.
     Unie pracovníků v dopravě proto vyzývá všechny odborové organizace, aby se v roce 2008 původně mzdových prostředků zaměstnanců vyčleněných na dar pro jejich činnost dobrovolně zřekly ve prospěch rekvalifikačních programů a případně na přímou sociální výpomoc propouštěných živitelů sociálně slabších rodin.

UPD (red. neupraveno)    

zpět