Mladá fronta DNES – Praha:
Řidiči MHD nahlásí, kde to klouže
ZMĚNY V ZIMNÍ ÚDRŽBĚ Silničáři mají kratší termíny, dokdy musí uklidit silnice. Na nejdůležitějších silnicích jsou to dvě hodiny. Po loňské kalamitě bylo navíc rozhodnuto, že k nehodám musí jezdit posílené hlídky policistů, kteří sami odtahují bouraná auta.
Praha - „V Praze kalamita jak na Sibiři, tři centimetry sněhu a u Muzea čtyři,“ zpívá v jedné ze svých písní Jaromír Nohavica. Vysmívá se bědování pražských řidičů nad prvním sněhem sezony, kdy na adresu silničářů proudí sprška nadávek, že „opět zaspali“.
Pro správu silnic začíná zimní sezona pozítří. Vydala už plán pro zimu 2007–2008. Jaká bude?
Za jak dlouho uvidíte sypače.
Silničáři mají vozovky rozdělené do pěti kategorií podle jejich důležitosti. Silnice první třídy a důležité dopravní spojnice musí být sjízdné do dvou hodin. Loňskou sezonu začínala správa silnic s delším limitem.
Silnice, které sice nejsou hlavní, ale vedou například k nemocnicím, nádražím nebo úřadům, jsou na řadě jako druhé. Sypače se na nich musí objevit do čtyř hodin.
Dvanáct hodin poté, co na zem spadnou první vločky, mají být ošetřeny všechny silnice první a druhé třídy. Do ulic, které jsou důležité jen pro určitou oblast, vyrážejí silničáři do 48 hodin.
Celkem tak musí sypače najet téměř 2 100 kilometrů, z toho 247 kilometrů je nutné uklidit do 2 hodin. Boj s námrazou. Námraze má zabránit moderní zařízení, které hlavně na mostech a v kopcích dokáže silničáře před náledím včas varovat.
Správa silnic také spolupracuje s policisty a řidiči autobusů. Ti mohou přes dispečink upozornit na místa, kde auta napadaný sníh ujíždějí a hrozí, že to zde bude klouzat. Řidiči autobusů jsou pro silničáře cenným zdrojem informací, protože jezdí téměř po všech důležitých ulicích.
„Dispečink správy silnic sídlí v budově centrálního dispečinku Dopravního podniku, takže máme informace společné,“ řekl mluvčí podniku Ondřej Pečený.
Technika v ulicích.
Na hlavní silnice nasazuje správa silnic 69 sypačů s pluhem. Méně důležité komunikace čistí 55 vozů.
K dispozici jsou také dvě sněhové frézy, silničáři mají navíc uzavřené smlouvy i se stavebními firmami. Ty jim mohou poskytnout až 41 nákladních aut a nakladačů. Dva sypače jsou stále připraveny vyprostit uvázlé autobusy či sanitky a hasiče. Sůl, nebo štěrk. Silničáři sypou ulice především solným roztokem. V chráněných krajinných oblastech jako například u Kunratického lesa nebo ve Velké Chuchli a pak na železničních přejezdech se chemický postřik používat nesmí. Sype se drtí a pískem.
Údržba chodníků.
Technická správa na chodníky posílá speciální metařské vozy, které napadaný sníh odmetou. Nesmí se sypat solí, škvárou ani popelem. Sůl patří jen na přechody, podchody a lávky se sypou pouze pískem. Je také zakázáno odhrabávat sníh do vozovky.
Silničáři se však starají jen o údržbu chodníků na nábřežích a těch, co přiléhají k městským pozemkům. Ostatní mají na starosti městské části a majitelé přilehlých nemovitostí.
Ti se však od loňské zimy bouří. Nechtějí zodpovídat za chodník, který jim nepatří. Nyní se jedná o změně zákona, která by majitele domů této povinnosti zprostila.
Se sněhem do řeky.
Z několika míst v Praze sníh odvážejí nákladní auta. Na hromady špinavého sněhu by neměli lidé narážet v pěší zóně Na Příkopě, na chodnících na Národní třídě, v Celetné, Václavském a Staroměstském náměstí, na Klárově a také na nábřeží Edvarda Beneše u Úřadu vlády.
Sníh nákladní auta svážejí na náplavku Dvořákova nábřeží Na Františku, kde ho sypou do Vltavy.
Zima na silnicích
Zimní období 1. listopadu–31. března Celková délka silnic ve městě 3 790 kilometrů TSK z toho spravuje 2 295 kilometrů silnic Do dvou hodin musí být uklizeno 247 km silnic I. třídy a dálnic Do čtyř hodin musí být uklizeno 1 031 km silnic, kudy jezdí MHD Do 12 hodin musí být uklizeno 508 km silnic I. a II. třídy Do 24 hodin musí být uklizeno 307 km silnic lokálního významu Neuklízí se 202 km místních komunikací Kolik TSK uklízí chodníků 289 km (asi 10 % z celkové délky) Čím se sypou silnice převážně solným roztokem Čím se sypou chodníky drtí a pískem (sůl je zakázána) Kolik sypačů vyjíždí do ulic 124 (plus 41 nákladních aut) Varovný systém proti námraze 20 míst (5x automatický postřik)
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha
Autor: PETR ŠVEC
Je hezké, že spolupráce funguje, ale aby to neskončilo jen tím
nahlášením od řidičů – aby pomoc na zledovatělých silnicích přišla co nejdřív a
ne jak se někdy stává, že „vozy řeší dálkové tahy a silnice 1. třídy“. Na ty
ostatní se dostane pomoc někdy hodně opožděně.
–rk-