Zvýší mzdy.

Praha – deník AHA přináší krátkou zprávu o tom, že (opis):

Kvůli nedostatku pracovní síly v Česku chystají některé firmy od ledna 2008 zvýšení platů v průměru až o 10 procent. V roce 2007 přitom firmy zvyšovaly mzdy v průměru jen o 4,5 až 5,5 %.

„Škoda“, posteskne si řidič MHD u DP Praha, „že pracuji asi v jiné zemi, jinak by mi zaměstnavatel nenabídl navýšení, pokud se to tak dá vůbec nazvat„. Stejný pocit je asi i z loňského přidání 2,9%, o kterém by se dalo diskutovat, kolik že to vlastně „udělalo“.

Je vidět, že některým firmám zřejmě dochází, že pokud je na příští rok hlášená inflace 5,5%, že navýšení je asi potřeba, zvlášť když chybějí pracovníci. Jak se ale dívat na systém DP, které se vydalo opačným směrem? Řidičů je nedostatek, lidi čekají jen na částku, o kterou by se jim mohl zvednout plat, aby vůbec uživil rodinu a DP přijde s návrhem nepřidat pomalu nic, protože když se to spočítá v globálu, o co se jinde ubere, nezbude zdaleka ani na vyrovnání inflace na příští rok. A to má být smlouva na dva roky?!!!!

Jsem pro, takovou smlouvu nepodepisovat a už vůbec ne na dva roky! I když se dá návrh chápat, že podnik vyšel do jednání s nejnižší částkou, aby třeba mohl udělat gesto, že ustupuje a přidá 1 Kč, je to spíš příliš absurdní, než aby to normální člověk mohl akceptovat, jako nějaké navýšení. A také asi neakceptují, jinak by nebylo tolik lidí připraveno podnik opustit.

Také by nechodilo tolik e-mailů po řidičích jako např.:

Vážení,
tabulky návrhů jsou to velice pěkné, barevné, slova moudra, ALE!!!!!
Ale pokud nebudu mít na to, abych zaplatil dětem školy, kulturu, jídlo, složenky, tak nějaké řeči o loajálnosti k firmě si strčte za klobouk (slušně řečeno). Po 10 letech u této firmy, kde se provedlo nespočet auditu, které byly na prd (akorát staly neskutečné peníze), kde se mluvilo o propouštěni nadbytečných pracovníků (to se provádí až v posledních měsících), nevěřím, že by byl někdo ochotny investovat do tech, kteří tento podnik ještě
drží nad vodou. Pokud nevíte o kom píšu, tak jsou to ŘIDIČI. A to jsou Ti, kterým se minimálně minulý rok, a jak tak koukám, i tento rok nepřidá ani koruna.
 Chcete loajálnost?? Tak mi za ni zaplaťte. Ale tak, abych 14 dni po výplatě nemusel počítat každou korunu. Potom kudy budu chodit,  tak budu DP chválit.

S pozdravem  135 Kč/hod minimálně

*****

V návrhu KS na léta 2008 - 2009 z dílny GŘ mne ze všeho nejvíc překvapil a pobouřil návrh na další snížení příplatku řidičům MHD za odsloužená léta u podniku. Mnozí řidiči nechali v podniku své zdraví, mnozí nepravidelný život v turnusu odnesli i rozpadem rodinného zázemí. Ing. Dvořák je u dopravního podniku "již" 7 měsíců, je mu 37 let a mnozí zaměstnanci by mohli být jeho rodiči. Je to tedy velice mladý člověk bez životních zkušeností. Je to ale dostatečná omluva pro stovky lidí, kterým, v podstatě na konci jejich životní dráhy, svým návrhem nebrat na vědomí jejich celoživotní námahu i zásluhy o bezproblémový chod podniku v té nejtěžší pozici, pozici řidiče povrchové MHD, naplival do obličeje.

Jsem přesvědčen, že tu jde o něco jiného. Pana Dvořáka řadoví zaměstnanci vůbec nezajímají, a tedy chtít, aby s nimi měl byť sebemenší účast, je nad jeho charakterové možnosti.

Vystavovat ale svoji šlechtěnou, bojovně a sveřepě naladěnou tvář do kamer reportérů a redaktorů a na nejrůznějších rautech Pražské smetánky, to je něco docela jiného. Tam je Martin Dvořák doma, to je jeho parketa, to umí a v tom se vyzná.

Chovat se slušně k dlouholetým zaměstnancům firmy je mu však cizí.

mik

*****

Ahoj ,
dělají si z nás akorát prdel. Údajně na naší garáži je už střízlivým odhadem připraveno na 30 % lidí dát výpověď. Mohu se přiznat, že jsem mezi nimi. Ne jenom kvůli této navrhované almužně. Když půjdu jinam, nebudu mít so + ne příplatky, ale každý víkend můžu mít volno, nebudu za nyní již mrzký peníz vstávat brzy, resp.jezdit dlouho do noci, nechat se urážet v lepším případě, nebo se nechat inzultovat, bez zastání cestujících, ani DP.
Mléčné výrobky se mají razantně zdražit, vzroste inflace a my budeme jako žebrota. Říkám si, že oproti minulým létům je nějak brzy vytvořena KS, to aby se ještě nevypočítala inflace. Jestli nejsou finance kvůli propouštění, nemuselo se / můj názor / propouštět ihned, mohl se dát návrh v KS na rok 2008, aby odstupy nebyly 7mi násobné, ale o něco menší, pak by peníze byly i pro nás. Toto je jen můj názor.
Jinak by to asi spravilo NEVYJETÍ z garáží.
Za chvíli jdu do roboty, tak Ti přeju hezký den   ahoj

(návaznost na článek:“ Z došlé pošty: řidiči mají obavy, že podmínky se zhoršují a vrací se o 30 let zpátky.“)

Ani se nedivím, že velká většina napsala, že souhlasí s uveřejněním, ale vzhledem k možnému šikanování ze strany vedení nemám uvádět jméno. A to není již krok k lepšímu, jak se při nástupu nového ředitele deklarovalo, ale vypadá to, že lidi nevěří tomu, že u DP mohou demokraticky říct svůj názor bez následků. A to je také k zamyšlení.

Dalo by se opsat plno dalších, ale to by vyznělo stejně naprázdno. Horší je, že lidi se cítí oklamáni sliby ředitele, že pokud se ušetří, jakmile se propustí lidi, co jsou v plánu, podnik řidičům přidá, protože to jsou ti, co podnik vlastně „dělají“. Bohužel, s pamětí to není asi nejlepší, když se slib otočí o tolik stupňů …

-rk-    

zpět