Pražská MHD zkouší nové sedačky. Z koženky
|
Bezdomovci zanechávají na látkovém polstrování nesmazatelné stopy, stěžují si cestující. Ilustrační foto. |
4. listopadu 2007 10:08
Po Praze jezdí dva zvláštní autobusy. Zvenku se neliší od ostatních linek městské hromadné dopravy - mají standardní délku, jeden z nich je kloubový, oba nízkopodlažní. Překvapení čeká uvnitř: sedadla jsou potažena novým druhem polstrování - červenou koženkou.
Podle návrhářů jsou takové sedačky snadno omyvatelné a přitom umožňují měkké sezení.
"Po četných negativních ohlasech na stávající látkové potahy jsme se rozhodli vyzkoušet sedačky s novým druhem koženky. Zahájili jsme anketní průzkum v těchto vozidlech, kde se ptáme cestujících na spokojenost a preference při výběru typu sedaček," potvrdil šéf tiskového oddělení Dopravního podniku Ondřej Pečený.
Před chystaným zdražováním jízdného začátkem příštího roku chtějí dopraváci svoje finanční požadavky podpořit také lepší kvalitou a pohodlím při cestování.
"Do dodávek nových vozů byly zvoleny materiály, které dle našeho názoru odpovídají všem potřebám Dopravního podniku. Ale zkoušíme nové materiály, které by odpovídaly hlavně zvyšujícím se nárokům na čištění," upozornil před časem ředitel podniku Martin Dvořák.
Šedomodré látkové polstrování s potiskem se Pražanům znelíbilo. A to i přesto, že před třemi lety v průzkumu agentury STEM/MARK textilní potahy jasně zvítězily - pro se tehdy vyslovilo 63 procent dotázaných cestujících.
Po třech letech opotřebování však změnili názor. Polstrování je špinavější a víc páchne. Stavební dělníci a bezdomovci v něm zanechávají nesmazatelné stopy, jsou teď přesvědčeni cestující.
"I když jsou sedačky volné, raději stojím. Nevím, kdo tam seděl a co tam nechal," stěžuje v diskusi na iDNES.cz čtenářka s přezdívkou Doubrawka.
Ve hře je i plast a dřevo
Dopravní podnik nechce nechat nic náhodě a rozjíždí průzkum, který má pomoci
vybrat to správné posezení. A tak se ptá hned na dvou frontách – přímo tváří v
tvář cestujícím, kteří si na nové červené kožence poseděli, a za druhé na
webových stránkách Dopravního podniku.
Za dva týdny tu hlasovalo 648 lidí. Pro textilní potah je už jen čtvrtina respondentů, třetina lidí by dala přednost plastovým sedačkám. Se čtyřiceti procenty zatím vítězí potah z koženky.
"Podle výsledků orientační ankety uvidíme, jestli si necháme udělat nějaký větší průzkum," řekl technický ředitel Dopravního podniku Jiří Bezdíček.
Podle Bezdíčka jsou nároky vysoké – potah musí být pohodlný, dobře udržovatelný a také ekonomicky únosný. Bezdíček zároveň upozorňuje, že právě zkušební koženkový potah mezi ty levnější varianty rozhodně nepatří.
Ve hře je také posezení z laminátu, či dokonce návrat k dřevěným sedadlům. "Ale jiným zase nevyhovuje, že jsou taková sedadla tvrdá a studená. Je těžké si vybrat," podotýká technický ředitel.
Autoři:
Bohdana Jarošová
MF DNES
*************************
Praha se vrací k sedačkám, které zde již byly před
časem. Koženkové potahy byly již na vozech ŠM (i Ikarusu) a na údržbu byly
nejlepší. Každá špína, nebo to že byla mokrá, bylo vidět okamžitě a nikdo
z cestujících si nesedl na „pochcanou“ sedačku od opilce, či bezdomovce,
protože to bylo vidět. Na dnešních potahách nikoli. Látka skryje vše a tak
například mokro pozná člověk, až když se mu nasákne do oděvu, což je pozdě.
S jakou velkou slávou se zadávalo výrobci, aby na látkovém potahu byl i
obraz Prahy!
Dnes se na ní bojí cestující sednout, protože ze sedačky lze
chytnout vše, na co si člověk vzpomene. O tom, že se sedačky čistí každou
chvíli DP nikoho nepřesvědčí, jelikož tyto často zapáchají. Koženkové se
spláchly hadicí a bylo to.
V dnešní době Praha zkouší koženkové potahy, jako kdyby
objevily něco převratného, a jistě se to neobejde od nějaké prémie pro toho,
kdo na to přišel. To musela vymyslet vážně „hlavička“!!!!!!!!!!!! I
v tramvajích byly dříve plastové – dobře udržované, na ně dojde jistě
poté, co se zlepšovák ujme na autobusech. Pak se pro úspěch přejde na tramvaje
a chtělo by to jistě ocenit opět prémií..
-rk-