Zápis z jednání DŘ a zástupci OO dne 4. 6. 2007 ve věci zastávek na
znamení
Přítomni: Ing. Blažek, Ing. Machů, p. Jelínek, p.Toušek,
p. Kovrzek, p.Bláha, p.Vizingr, p.Čada
DŘ zrekapituloval dosavadní zkušenosti a vyzval
zástupce OO k diskuzi o dalším směřování této problematiky. Zástupci OO
uplatnily připomínku na anulaci znamení k řidiči při otevření pouze
předních dveří.
p.Bláha - připomněl
zkušenost jednoho řidiče s nevhodným chováním kontrolního orgánu
v zastávce na znamení.
Dále upozornil na vhodnost zapracování PGŘ 2/2007 do
předpisu D 1/3.
Zástupci OO dále navrhli uspořádat informační kampaň
pro cestující o tom, jak se chovat v prostoru zastávky, aby se eliminovalo
zbytečné zastavování. DŘ přislíbil zajištění.
Ve shodě se zástupci OO byl stanoven další postup. Po
projednání s organizací ROPID dojde k úpravě SPP ve smyslu odstranění
povinnosti cestujícího na zastávce dávat znamení paží.
p.Kovrzek – zbytečnost ponechávat zastávky na znamení
s časovým omezením (od 20 hod. apod.) Takže nyní bude přijato a současně
bude iniciován přechod pouze na jeden režim zastávek na znamení a to celodenně.
K návrhu zastávek vhodných k úpravě režimu
na znamení uplatnili zástupci OO připomínku k zastávkám Vrbova a Ve
Studeném. Bude prověřena možnost realizace.
Z dosavadního
sledování nových zastávek na znamení – vyhodnocení za 3 měsíce provozu:
·
Ve sledovaných
třech měsících lze sledovat snížený nárůst registrovaných podání stížností na
zastavování v těchto zastávkách. Tyto podání však mají klesající tendenci:
březen – 31 podání; duben – 12 podání; květen – 11 podání.
·
Současně v období 4.3. – 30.4.
bylo provedeno orientační vyhodnocení spotřeby motorové nafty. V tomto
vyhodnocení bylo kalkulováno zejména s linkami, kde se zřídilo větší
množství zastávek na znamení. Vybrané linky byly porovnávány s celkem a
zároveň se srovnatelným obdobím loňského roku. Tím by se mělo předejít
zkreslení úspory vyvolané letošní mírnou zimou. Je však nutné zdůraznit,
že i v celkovém součtu ostatních linek se vyskytuje značné
množství nových zastávek na znamení. Ze srovnání přesto vyplývá, že
zavedením většího počtu zastávek na znamení klesá spotřeba nafty
v uvedeném období o cca 2%.
Další jednání se uskuteční v průběhu září.