Jednání jednotek SVA s odborovými organizacemi v Hostivaři dne 29. 5. 2007

Jednání začal p. Novotný, kdy přivítal všechny přítomné a vrátil se k minulému zápisu.

Zjistilo se, že u některých vozů při dotahování kol, jsou krátké šrouby. Některé byly od výrobce a byly přivařeny z druhé strany.

Čištění kol, popřípadě pískování od koroze se bude provádět jen v nejhorších případech z ekonomického důvodu.

p. Jelínek – úklid WC na konečných se značně zhoršil a to od té doby, co se přestal dodávat toaletní papír, jsou stížnosti od řidičů. Firma co uklízí, nedojíždí asi tak často, když nemusí doplňovat toaletní papír. Dále došlo k dohodě navrácení toaletního papíru na WC – autobusy i za cenu, že řidiči již nebudou toaletní papír fasovat.

- Jízda zručnosti letos kvůli nedostatku financí nebude. Důvodem je, že soutěž přijde na cca 300 tisíc a to je dost velká investice.

p. Bláha – dodává, že se začalo bohužel krást i na garážích, kde někdo dokáže vypáčit celý zásobník a odnést si celé kolo papíru.

p. Pilař – jednání o hospodářském výsledku předává slovo Ing. Novotnému a říká: peníze nejsou a jen tak na nic nebudou.

p. Novotný – na účtu je tak milion korun na rok, 1 – 4 měsíc jsme 9 milionů v propadu; oproti loňskému roku, kdy byla úspora 32 milionů. Zvýšili jsme náklady o 6 milionů, dále nám propadá prodej nafty, kdy DP zdražil o 0,80 Kč. Bouračky starších vozů se nebudou již nadále opravovat – návrh na zrušení a vyřazení vozu, ale problém může nakonec nastat, že při vyšší poruchovosti nebudou nakonec vozy na vypravení.

p. Pilař – dodávky autobusů: Sollaris a Karosa (výběrové řízení), kdy je návrh 20 vozů sólo a 10 vozů v kloubech – nakonec výběrové řízení opět vyhrála Karosa v otvírání obálek problém nebyl, ale u výběrového řízení jako takového. Vozy by měly být dodány do konce října 2007. Rozdíl ve spotřebě nafty by měl být u nových vozů je až 6 litrů. Zatím má DP stáří autobusů kolem 8,5 roku. Praha má nejstarší vozový park. Podle generálního ředitele by se měly prodat všechny autobusy vyrobené do roku 1998. Dále se jedná o plynových autobusech pro DP – Praha a je to hlavně kvůli spotřební dani na odpis. Navíc plyn je levnější jak nafta. COMET – Tábor jezdí již zkušebně kloubový autobus na plyn a plná nádrž při plnění trvá 13 minut.V ČR je nová firma na výrobu autobusů a jedná se o firmu TEDOM v Třebíči. Generální ředitel chce zrušit celkové GO opravy – nevyplatí se to finančně. Letos již přijdou autobusy s motory EURO 4 na močovinu a všechny garáže se na to musí postupně připravit. Letošní dodávka bude už jezdit všechno jedině na močovinu. Příští rok by už měly být dodávky s motory EURO 5 už bez močoviny, jelikož už jezdit na toto se nebude moci s těmito motory.

Emulzní nafta - smlouva je podepsána a v Řepích se již předělává pumpa na tento druh paliva, která by měla fungovat od 1. 7. 2007, dále to budou garáže Hostivař, Vršovice a Řepy.

Takže jezdit na emulzní naftu budou jezdit motory Iveco. Renaulty budou jezdit na normální naftu.

Další novinka by se měla týkat toho, že by si řidiči měli sami tankovat (předběžný výsledek auditu), ale to také bude muset obnášet ochranné pomůcky a to bude také něco stát. (proběhne další jednání)

Přesčasová práce: předloni bylo dovoleno 60 000 hodin, vloni už jen 30 000 hodin a letos pouhých 25 000 hodin na rok.

p. Jelínek – hospodářský výsledek - 29 milionů úspora vzhledem k mírné zimě i když jde nafta opět cenově nahoru.

Přesčasová práce – velký tlak na jednotku zmírnit přesčasovou práci, dále  smlouva na 22 měsíců u nových řidičů setrvání u podniku po absolvování rozšíření řidičáku, kteří si  rozšíří řidičák na skupinu „D“!

Služební vozy - proběhlo jednání o služebních vozech, kdy se bude muset šetřit a trasy se co nejvíce upravit – sesekat a popřípadě hledat na návaznost na noční spoje Projednávání špatného jednání vedoucích pracovníků, kdy mají za úkol vysvětlit postup služebních vozů vůči řidičům. Vcelku malá informovanost.

Nehodovost – je tlak z vedení propouštět řidiče, kteří mají hodně zaviněných nehod do roka. Na garážích (jakékoliv) se vyskytují řidiči, co mají za rok i 7 zaviněných nehod.

Stravenky a pro některé i mzdy se budou vydávat od 1.6.2007 a dále stravenky od 1.7.2007 v pokladně - přední budova - (bílý dům) na Kačerově -. u ostatních garáží na pokladnách.

JUWIK – bude nahrazen od příštího roku (2008) vitamínovým doplňkem IMUN PLUS, pokud bude dodavateli zajištěn výrobek v menším balení.

p. Kovrzek – zmínil se o poruchovosti chladniček ve vozech a následné opravě v závodě která trvá i půl roku. Navrhl, jestli by garáž nemohla nakoupit cca 5 ks chladniček do zásoby, kdy pokud dojde k nějaké závadě, „porouchaná“ by se odeslala na opravu a ve voze by se instalovala zatím jiná. Alespoň přes letní měsíce by to pomohlo.

p. Pilař – dodává, že loni se nějaké koupily, nová stojí přibližně 10 tisíc a zeptá se na to.

- pokud se jedná o náplně do vozů s močovinou, budou se muset udělat nové stojany, stejně tak na plyn, kdy jich bude muset být podstatně víc a jelikož to nebude okamžitý proces přeměny, bude to vyžadovat větší prostor.

Příští jednání 17. 7. 2007

Upravil

R. Kovrzek

Zpět info